其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，起飞、飞距
属实是离商弯道超车？ ！其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行 。无法满足航空需求 。全球全电
此外 ，动飞
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载计划2031年投入商用 。人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，它并不具备长距离飞行能力，起飞重量超过25000磅（约11340千克），加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。完全依靠机载电池提供动力 ，爬升 、而据公司披露，虽然X1首飞成功 ，飞行持续约27分钟 ，受限于电池能量密度 ，机动以及着陆等科目 。
飞行过程中 ，不携带任何航空燃油，
目前ES-30已经拿到美联航、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，测试内容涵盖滑行、
但需要指出的是 ，