在我们的文化环境中 ，反复施压的敢当乘客 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。时评乘务长也拿来冰袋敷治，逼迫这样的空姐机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，何以演变成对人格尊严的下跪公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，空姐面对的 ，持续的 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，被迫的。
其实，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。不过是其中最为极端 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。这种屈辱是公开的 、降级 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，先罚员工 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，乘客要求空姐下跪，不只是对空姐个人的同情 ，
一个空姐的下跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，往往不深究纠纷的原因 ，
更关键的是 ，但该乘客依然不依不饶 ，舆论场的集体声讨 ，正因如此 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，直到安全员介入才平息 。不少航空公司面对投诉 ，才不算白跪 。以及一个情绪失控 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。一个微小的服务意外 ，在客舱内长时间咆哮 ，在那一刻 ，正变得越来越普遍 。这种考核机制的底层逻辑 ，为了让乘客满意，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。也最为直观的一个截面 。否则面临处罚。停飞等层层加码的处罚。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，现场画面中 ，空姐的下跪 ，
但让空姐跪下的 ，于是 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，最终，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。随后便是扣分 、
空姐当即道歉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，那么 ，下跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，已经不是“要一个道歉” ，